Главные правила ронда
Внешняя (правая) полоса на кругу — для ближних съездов (1-й, 2-й). Съезжаешь сразу, без перестроения.
Внутренняя (левая) полоса — для дальних съездов (3-й, разворот). Перед съездом обязательно перестроиться вправо, уступив тем, кто справа.
Нельзя: съезжать прямо с внутренней полосы поперёк правой; ехать налево или на разворот по правой полосе без разрешающих стрелок; перестраиваться без поворотника, зеркала и взгляда через плечо; менять полосу на турбо-ронда.
Стрелки на асфальте и знаки главнее всего. Если они есть, едешь строго по ним.
Без стрелок: направо (1-й съезд) — правая полоса; прямо (2-й) — любая, проще правая; налево (3-й) и разворот — левая.
Съезжаешь только с правой (внешней) полосы. С внутренней перестраиваешься сразу после съезда перед своим — по одной полосе за раз.
Перестраиваешься — уступаешь тому, кто едет по полосе справа. Не успел — проедь ещё круг, это не ошибка.
Поворотники: правый — перед каждым съездом и при перестроении вправо. Левый на въезде не обязателен.
Въезд: уступаешь всем, кто уже едет по кругу, в том числе трамваю.
Трамвай, который съезжает с круга, имеет приоритет, даже если ты едешь прямо.
Турбо-ронда: полосы разделены сплошной или бордюром — перестраиваться на кругу нельзя. Полосу выбираешь до въезда по стрелкам, она сама приводит к съезду.
Светофоры на кольце — едешь по сигналам, как на обычном перекрёстке.
На съезде всегда смотри на переход: пешеход на переходе — остановиться.